Преобразователь частоты TOSHIBA серии VF-PS1-4150PL

Преобразователь частоты TOSHIBA серии VF-PS1-4150PL

Преобразователи частоты новейшей серии VF-PS1 общепромышленного назначения используются для управления приводами с насосно-вентиляторной характеристикой в широком диапазоне мощностей от 0,4 до 630 кВт, у них есть широкие функциональные возможности, высокая точность, широкий диапазон регулирования, они развивают высокий момент на валу электродвигателя. Инвертор TOSHIBA TOSVERT VF-PS1 ― передовая разработка, в которой используются передовые достижения в области регулируемых электроприводов, что позволяет максимально экономить электроэнергию.

Главным достоинством преобразователей для насосно-вентиляторной нагрузки является наличие встроенного устройства динамического торможения.
Особенности преобразователя частоты TOSHIBA VF-PS1
· Входное напряжение от 380 до 480 В для моделей класса 400 В и от 500 до 690 В для моделей класса 690 В
· Диапазон выходной частоты от 0,01 до 500 Гц
· Точность поддержания выходной частоты до 0,01%
· Перегрузка по току 120% ― 60 сек., 135% ― 2 сек.
· Управление двигателем в режимах постоянный и переменный момент, автоматический подъем момента, V/f характеристика с заданием кривой по 5 точкам, бессенсорное векторное управление скоростью двигателя, векторное управление скоростью по датчику скорости
· Функции повышения стартового момента более, автонастройка на двигатель, автоподхват вращающегося двигателя, регенеративный режим работы при кратковременном пропадании питающего напряжения, специальный режим энергосбережения (снижение выходного тока при уменьшении нагрузки на двигатель), 2 переключаемые настройки на различные двигатели, 2 переключаемых набора времен разгона и торможения, 2 переключаемые настройки режима управления двигателем
· Встроенный программируемый логический контроллер (PLC) на 28 шагов программы позволяет выполнять логические действия над сигналами управления и, таким образом, создавать новые собственные функции инвертора, необходимые в некоторых задачах · Вход РТС термистора для контроля температуры двигателя
· ПИД-регулятор с контролем обрыва датчика и достоверности сигнала, временные задержки и функция устранения автоколебаний
· Встроенные EMC фильтр и дроссель постоянного тока (от 18,5 кВт)
· Встроенное устройство динамического торможения (в моделях до 220 кВт включительно)
· Встроенный RS-485 порт (поддерживается протокол Modbus-RTU). Опционально Device. Net, Profibus, CC-Link
· Опционально – дополнительные платы расширения.